汽车

当前位置/首页/要闻频道/汽车/正文

梅赛德斯-奔驰 C 级C300e 2021的驾驶测评

最佳答案 它是什么?也许您一直喜欢插电式混合动力的想法,但到目前为止,它们对您个人来说意义不大。您当然并不孤单:使用任何 PHEV,都可以大幅节...

它是什么?

也许您一直喜欢插电式混合动力的想法,但到目前为止,它们对您个人来说意义不大。

您当然并不孤单:使用任何 PHEV,都可以大幅节省燃料成本,但前提是您的驾驶习惯符合非常特定的行为模式。如果他们不这样做,大多数 PHEV 微薄的电力范围就会开始让人觉得很虚弱,而沉重的电池组就会成为一种装饰品,它会降低发动机的效率,被迫比必要的更努力地工作。都挺矛盾的。

然而,有了这款新的梅赛德斯 C300e,这项技术已经成熟。插电式 C300e 的官方续航里程为 62 英里,几乎是即将推出的版本的两倍。相比之下,其他方面出色的BMW 330e只能行驶 37 英里,并且至少在 2023 年之前不会有 PHEV Audi A4。长途旅行,C300e 是您最有前途的选择,而旅行版只会增强其吸引力的广度。

布局很熟悉,由无级行李箱地板下方的 25.4kWh 电池组为电动机充电。该电池组可以在半小时内以高达 55kW 的充电速度充满电,它驱动的 127bhp 电机集成在九速自动变速箱中。

四轮驱动可能会紧随其后,但最初 C300e 将是后轮驱动,其电机辅助 201bhp 2.0 升四缸汽油发动机,可以单独推动汽车。系统总输出比之前下降了 8bhp,但仍然慷慨地达到 308bhp。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。