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祖文豪森带着964代911CarreraRSR重返以生产为基础的GT赛车场景

当然,每个人都在谈论 911,但众所周知,这家汽车制造商的原始生产模型 356 在保时捷爱好者圈子之外并没有受到那么多的喜爱。然而,我们正在缓慢但稳定地见证变化,我们这里的渲染是一个很好的例子。该项目的起点是 356A,这是该车的第二代迭代,生产于 1955 年至 1959 年之间。 与开始这一切的 1948-1955 年车型相比,“A”带来了过多的小改进,成为超过它们在传统德国风格中的总和......

而且,在某种程度上,我们可以说现在坐在我们屏幕上的数字重新制作的 Speedster 在其售后市场之旅中得到了类似的待遇。由于 Neunelfer 是定制汽车世界中最受欢迎的孩子之一,因此它为这个项目提供灵感是很自然的。

至少对这些眼睛来说,经典机器最令人印象深刻的附加部分是尾翼。正如 1970 年代中期在 911 Carrera RS 3.0 认证特别版和第一款 911 Turbo(930 代)上首次亮相时所做的那样,这款下压力发生器位于风冷电机上方,因此硬件也必须提供冷却目的。

大约二十年后,祖文豪森带着 964 代 911 Carrera RSR 重返以生产为基础的 GT 赛车场景,图中的 356 向其喇叭形挡泥板致敬。虽然经典的前保险杠和侧裙装饰品仍然存在,但在它们下方增加了一层额外的(航空)复杂性。

在后面,隐藏在电机下方的宽大排气管和硬件仅仅是在 Porscha 后部发现的未指明火力的线索。

数字艺术家 Khyzyl Saleem 正在考虑为 991.2 GT2 RS添加一个有点类似的鲸鱼故事扰流板到他的现实生活中的 LTO 定制产品系列,为 356A Speedster 想出了一个完美的经典银色。

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