汽车

当前位置/ 首页/ 要闻频道/汽车/ 正文

目前还没有任何内部图片尽管EcurieEcosse将其描述为令人叹为观止

有时会迷失在 D 型和 E 型周围的魅力中,C 型在捷豹跑车背面目录中同样重要。让我们不要忘记,这是邓禄普开发的盘式制动器汽车,是第一辆在风洞中磨练的汽车,也是第一辆使用油箱袋的汽车——这不仅仅是 50 年代的老式赛车。成功无疑也有助于它的事业,特别是一个团队:Ecurie Ecosse。凭借七个独立的 C 型底盘,这家苏格兰车队登上了 59 个领奖台,这是一些记录。现在 Ecurie Ecosse C-Type 又回来了。

Ecurie Ecosse 被描述为七款珍贵原作的姊妹车,表示它正在“向那些最新生产的 C-Type 车型致敬”。与 1950 年代一样,这些将在考文垂手工制作,并由 Ecurie Ecosse 技术人员进行调整;当然,动力将来自 XK 直列六缸,这里的容量增加到 4.2 升,300 马力和 280 磅英尺。

总的来说,C-Type 是对原版的忠实重新构想,钢制空间框架底盘隐藏在薄铝制车身中,重量为 998 公斤。然而,悬架和制动器都经过升级以应对额外的性能,同时还有一个五速变速箱代替原来的四速变速箱,“以最大限度地提高加速度和最高速度”。所有这些听起来都是非常明智的升级。

目前还没有任何内部图片,尽管 Ecurie Ecosse 将其描述为“令人叹为观止”,其特点是铝制桶形座椅采用 Crest 皮革软垫,仪表板上有泰格豪雅秒表。此外,虽然第一辆车已经完成并可以在泰晤士河畔亨利的 Hofmann's 观看,但目前还没有任何价格。尽管考虑到 Proteus C-Type 也在 Hofmann's 售罄,但它的价格为 20 万英镑,但可以预期高于此价格的溢价是合理的。尽管如此,必须比原版少——底盘 XKC 052,由 Ecurie Ecosse 于 1954 年竞选,2015 年以 1320 万美元的价格售出……

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。