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雷诺5作为一款紧凑型电动汽车回归

雷诺今天非常忙。除了制定未来四年及以后的业务战略、确认 Alpine 的未来并宣布创建精简的 Dacia-Lada“业务部门”之外,我们还有这些。它是“雷诺 5 原型车”,尽管希望从图片上就能清楚地看出这一点。看看那些精美的尾灯组吧——它们是根据老款 5 supermini 的第二代版本所使用的单元精心打造的。

雷诺解释说,在现代环境中重新构想了对 5 的各种点头。例如,发动机罩上的“进气口”是充电口的挡板。同时,那些可爱的尾灯组上整齐地集成了“气动襟翼”,在前部,日间行车灯引用了原车的雾灯。

这种美味的复古未来主义背后的人是吉尔斯·维达尔(Gilles Vidal)。他对这类事情很熟练,他在标致 E-Legend 上的工作证明了这一点。谈到他为新雇主设计的产品时,比达尔说:“雷诺 5 Prototype 的设计基于 R5,这是我们传统的崇拜车型,”并补充道,“这款原型车只是体现了现代性,是一款与时代相关的车辆:城市,电动,有吸引力。”

不过,与 Vidal 的 Peugeot 504 启发的概念不同,这里实际上有生产意图——Car Throttle 姐妹头衔 Auto Express 报告称,陈列室就绪版本将于 2025 年推出。不仅如此,它还会给出一个“负担得起的”价格标签雷诺首席执行官卢卡·德梅奥(Luca De Meo)表示。电动菲亚特 500 和本田 E 的生活很快就会变得更加艰难。

除此之外,我们不知道很多。目前还没有内部图像可供仔细研究,雷诺也没有提供任何动力系统细节。不过,雷诺-日产-三菱盟 CMF-EV 平台似乎很可能是新 5 的基础。

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