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这就是为什么SMMT当前正在就其脱离欧洲其他国家的棘手问题

英国的汽车制造业已经承认,它越来越多地转向欧洲来识别和吸引那些在本土无法找到的工程师。存在技术差距,”代表英国汽车和零部件制造商的汽车制造商和贸易商协会(SMMT)首席执行官Mike Hawes说。这里的每个制造商都在努力吸引人才。他们正在搜寻欧洲以填补空白。例如,在英国,确实缺少生产工程师。”

甚至在英国的零部件公司中,许多安全,薪水高,半熟练的职位也被来自欧洲的工人填补,因为他们在英国的同行似乎无法或不愿担任这样的工作。

总部位于萨默塞特郡的汽车隔热产品制造商Pritex的常务董事Gareth Jones告诉《汽车快报》:“我们约有百分之一的工人曾经是英国以外的人。现在,我们的大多数工人来自。”

来自欧洲盟的半熟练,熟练和高技能工人的明显空缺足以填补英国空缺的汽车职位,这对于总部位于英国的汽车和零部件制造商来说是天赐的礼物。

这样的雇员和雇主将帮助英国在2022年达到和超过200万辆汽车的生产里程碑-距1972年创纪录的190万辆的最高纪录仅半个世纪。

但是,SMMT的最大担心是,如果即将进行的公投导致英国退出,英国制造商从欧洲招募人员可能会变得更加困难。

迈克·霍斯(Mike Hawes)认为,在英国工厂增加外国投资可能会产生疑问。这就是为什么SMMT当前正在就其脱离欧洲其他国家的棘手问题向其成员进行民意调查的原因。他对《汽车快报》的预测是,英国约有90家汽车公司希望留在,其余10%的人愿意离开。

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