汽车

当前位置/ 首页/ 要闻频道/汽车/ 正文

马斯克通过推特更新了很多Cybertruck的细节

特斯拉电动皮卡Cybertruck自发布以来,其充满未来感的冷轧钢外壳,宛如末世灾难片的畸形,吸引了全球汽车行业和网友的目光。对于其疯狂的外观,人们的看法两极化,欣赏者简直吹爆,不喜欢的人认为其让汽车设计倒退到幼儿园水平。无论如何,根据Cybertruck论坛4月初统计数据,其全球预订量已经超过了60万辆,对于其他车企来说,这个数据几乎不可思议。

 

由于特斯拉没有公布Cybertruck的尺寸,好多粉丝猜测最终的量产版本尺寸会变小。根据特斯拉此前发布的先导传播视频,可能因为尺寸太大无法停到普通的的车库和车位。而此前马斯克曾经表示,可能会减少1英寸宽度和6英寸长度,而不会损失实用性和美观。

5月23日,马斯克在推特表示,“昨晚跟Franz(特斯拉设计负责人)回顾了设计。我觉得即使尺寸缩小3%,也太小了,所以量产车最终会跟样车差不多一样大。”他还透露,“未来,也许我们会推出一款小而紧凑的卡车。”

特斯拉Cybertruck年内不会投产,因为用来生产它的德州新工厂才刚刚选址完毕。因为疫情等原因,估计工厂建设的进展也不会太快,Cybertruck到2021年底能否投产都是未知数。

过去俩月,马斯克通过推特更新了很多Cybertruck的细节。例如,增加对动态空气悬挂系统的测试,改善越野性能等。

根据特斯拉此前的披露,Cybertruck将提供三个版本:单电机和后轮驱动的基础版本,续航400公里,价格为3.99万美元;双电机全驱版本,续航大约500公里,价格为4.99万美元;三电机全驱版本,续航大约800公里,价格为6.99万美元。

在美国预定Cybertruck只要100美元,在中国只要1000元。如此低的定金,很难保证几十万订购者最终都能真正购买这款电动皮卡。另外,由于其外形与传统汽车差别太大,能否在其他国家拿到市场准入也是个问题。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。