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墨尔本的移动myki使用接近10万用户

已有近10万名用户跳上了移动myki游戏,允许通过智能手机应用程序支付公共交通费。

乘客可以在3月份通过myki移动应用程序在智能手机上支付运费。移动myki可用于现有的myki门和国家火车站的读卡器,支持myki的公交车以及墨尔本的电车。

根据州政府的说法,乘客很快就采取了这一举措,在最初的24小时内有近11,000人使用它。据称,自发布以来,每天约有1,000个移动myki被激活。

但是,该功能仅适用于Android用户。它是与维多利亚州的票务提供商NTT Data和Google合作开发的,并使用Google Pay。

该技术主要用于墨尔本的火车网络,57.8%的乘客乘火车旅行,其次是电车,大都会巴士,区域火车和区域巴士。

年龄在25岁至34岁之间的乘客占总用户的30%以上。

虽然移动myki仅适用于Android用户,但是作为该州2019-20预算的一部分,已经分配了100万澳元,以加速其他智能手机平台(包括iOS)的开发。

“我们在短短两个多月内就看到了对移动myki的惊人反应,我们正在进行开发和技术测试,以便为其他智能手机用户提供这项技术,”公共交通部长Melissa Horne说道。周三的声明。

“我们的工作并不止于此 - 我们期待继续让维多利亚州的公共交通网络更便捷,更方便乘客。”

此前谈到开放澳大利亚公共交通系统为跨辖区的想法,为该支付领域的人提供分析和指导的咨询公司The Initiatives Group的董事总经理兰斯·布洛克利表示, myki系统将使这是一个困难的 主张。

他说:“你喜欢澳大利亚所有主要都市区的想法,因为你可以去任何一个城市,只需轻拍和点击。” “墨尔本将成为一个问题。”

Blockley是评估委员会的成员,该委员会选择Cubic为新南威尔士州的运输推出Opal功能。他表示,选择Cubic是因为它满足了要求所有硬件从第一天开始安装并具有openloop兼容性的要求。

“在伦敦系统中,他们不得不撕掉管中的所有触摸板并重新安装,因为它们不是EMV [Europay,Mastercard,Visa]能够,”他说。“但在这里,我们有幸拥有合适的设备。”

与此同时,在新南威尔士州,使用公共交通工具的乘客可以 使用借记卡和信用卡,而不是使用Opal卡,在悉尼火车网络和任何NSW Train Link Opal服务上付款。

这包括智能手机和具有NFC支付功能的任何智能设备。