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新加坡大士特大港二期工程开工

一旦投入运营,它每年可处理2100万个20英尺标准箱(TEU)的货物。

另一方面,完成的大士特大型港口每年的容量将高达6500万标准箱。

共有227个沉箱将在海上运输并安装在现场,形成8.6公里码头结构的一部分。

随着预计船舶抵达人数的增加,运输国务部长林品敏博士表示,新加坡海事和港口管理局(MPA)也在提高其确保航行安全的能力。

“MPA将通过在未来三年内从2020年2月开始逐步采用下一代巡逻舰队来增强其向海能力,”他说。

“所有七个新的巡逻艇都将配备增强的导航,监视和响应能力,用于搜救,人员落水,漏油和渡轮事故。”

前六个将在2020年2月投入使用,而更大的工艺将在2021年第一季度推出。

大型港口将在30年内分四个阶段开发,第二阶段的填海工程预计将于2027年完成。

大士码头将成为城邦中第一个与更广泛的供应链网络进行数字化和物理整合的终端。

“大士码头与工业腹地和造船厂的接近形成了一个更加一体化的供应链生态系统。这可以降低物流成本,为协同的港口工业活动创造新的机会。可能性是巨大的,“林说。

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