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我长达一年的贷款期不会对现代的奢侈品牌产生任何影响

我首先需要解决一件事:我没有投票赞成Genesis G70成为“年度MotorTrend年度汽车”。我曾参与地下运动,试图将其授予本田Insight混合动力车。但是,我们的努力是斯巴达捍卫了Thermopylae:英勇却注定要失败。最后,老实说,我对创世纪的胜利感到满意。它应该成为第一个获得OTY奖的韩国车辆,并赢得了公平与公正。

亲爱的读者,但这还意味着,我长达一年的贷款期不会对现代的奢侈品牌产生任何影响。当然,对于最新进入竞争激烈的“ G70是否比BMW 3系更好?”,fanboi会抒情。战斗(答案:是的,如最近的比较测试所示)

但是,从我的角度来看,这可能意味着我在描述自己一年的工作经验时会更加明智(我在打字时可以听到我们广告销售副总裁在他位于底特律的富丽堂皇的办公室里大喊大叫)。但是,谨慎的语气只能帮助您更好地帮助您,定义新生的Genesis品牌在汽车世界中的位置,并回答许多人对此新贵条目的疑问:

G70只是具有更好皮革座椅和立体声的现代(起亚)吗?

G70值得吗?

G70与德国人或日本人一样好吗?

G70的服务体验是否更像雷克萨斯或现代?

等等。

相信我,一年当中,这些问题将得到解答。仅仅因为一辆汽车赢得了年度最佳汽车,并不意味着它就不会有故障。我们将找到它们并将它们召唤出来。毕竟,你只会伤害你所爱的人。

但是,我们还将庆祝G70的胜利,精明的表现和明智的决策。而且有很多,否则它将永远无法达到我们讲台的顶峰。

为了向我们的COTY代表订购为期一年的贷款,我们很想知道我们是否可以购买配备2.0升涡轮增压四缸发动机的超值基础车型G70,以查看是否可以低估装载的本田雅阁(您可以,顺便说一句,作为基础G70的起价为35,895美元,您可以一路配置Accord EX-L 2.0T至36,034美元。

但是办公室的发烧友(和我的右脚)投票赞成轮胎熔化的3.3升365马力,376磅英尺的V-6版本。事实证明,《创世纪》还允许您创建一个充满价值的V-6版本,比德国三合会要少上千(成千上万)。所以,做得好,在那里。创世纪的人们必须很早起床。

我们订购的G70 RWD 3.3T Elite运动型轿车的价格为$ 43,750,外加$ 1,750的Elite套餐和$ 995的运费,总计$ 46,495。

眼神敏锐的读者将看到上面的价格,然后回到10月份的MotorTrend,乔恩·利伯曼(Jonny Lieberman)狂热地谈论G70的平台共享,稍大的堂兄-起亚Stinger GT,它以50,100美元的价格横渡了定价扫描仪。在汉城,应该对两种几乎相同装备的汽车(更昂贵的一种来自大众市场品牌)的价格悖论进行调整。如果丰田将雷克萨斯ES的价格定为比凯美瑞XLE便宜,那么名古屋就将迎刃而解。

那么,对于46大型的G70,您会得到什么?很多。

throaty V-6与八速线控自动变速箱配对,该变速箱具有拨片式换档器和转速匹配器以及限滑差速器。19英寸的车轮装有Michelin Pilot Sport 4夏季轮胎,并由Brembo通风的前后盘式制动器夹紧。

照明功能包括全LED前灯和尾灯,自动远光灯,LED行车灯和电动折叠后视镜上的LED转向指示灯。

全皮座椅为驾驶员提供16向调节和4向腰部支撑(副驾驶员座椅具有12和4调节模式)。驾驶员和乘客都将获得加热和通风的座椅。

内部扫描显示铝制内饰,包裹有穿孔皮革的电动倾斜伸缩式方向盘以及双区域气候控制系统。信息来自7.0英寸仪表盘屏幕和8.0英寸带导航功能的信息娱乐触摸屏,Apple CarPlay / Android Auto以及通过15扬声器Lexicon立体声系统进行的卫星广播。有三个USB端口和蓝牙连接。

G70的智能巡航控制系统使Genesis一直处于死路。安全功能包括七个安全气囊(包括驾驶员的膝盖安全气囊),带有行人检测功能的前撞避免,盲区警告,交叉路口撞车警告,车道保持辅助,驾驶员注意警告和带停车指引的后视摄像头。

添加Elite套件可以覆盖雨滴感应雨刮器,停车距离警告,“宽”天窗和无线充电板。

总体而言,价格合理的包装中包含很多东西。这不是精简版的版本,旨在吸引只想要细分市场中最便宜的V-6引擎的人。这是价值,纯净而简单。至于该程序包的性能如何,请继续关注。

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