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评测中华V3怎么样及中华V3的性能如何

中国地域之广,市场层级之多,去外地旅游或者回乡下一趟就能感受到,3、4线地方流行的东西,跟一线城市是完全不搭界的,甚至是闻所未闻的。汽车领域也有这样的情况,比如上年异军突起幻速S3,今年又有另一匹黑马,它在5月份上市到现在,月销量已经突出8千辆,但在一线城市还是难觅它的踪影,它就是中华V3。

中华V3是什么来头?

估计大家对中华V3都不是很了解,试车之前先来了解一下它的背景。中华V3是华晨中华旗下继V5之后的第二款SUV,定位为小型SUV,有1.5L和1.5T两种动力选择,配备5MT或5AT变速箱,共有11个车型,售价6.57-10.27万元。

其所处的细分市场,正是自主小型SUV战况最激烈的区间,强悍的对手一大堆,比如宝骏560、幻速S2、长安CS35,以及江淮S2,S3等,至于中华V3的竞争力如何?下面继续。

自动挡表现靠谱,1.5T发动机低扭一般

中华V3相比同级对手,有个小小的优势就是,有丰富的自动挡车型可选,而配备的5AT变速箱表现也相当靠谱,逻辑合理,行驶平顺,激烈驾驶没事,有意去捉弄一下它,也没试探出问题来,是一台很正常、符合人们预期的5AT,也算是同级车中的高水平之作了。

动力方面,走量的必须是1.5L的车型,只可惜,厂家这次安排的试驾车清一色是1.5T的车型。1.5T的动力性格鲜明,低扭动力一般,低速跟车表现不太精神,2500转前都是出工不出力的,好像一个没什么气的气球,怎么戳它都没多大反应。不过只要肯给油,转速超过3000转后,像是一个吹满气的气球,随时爆你一脸,动力立即振作起来,后段动力还是挺猛的。

关于动力问题很明确,就是1.5T的涡轮介入得太慢,厂家标称是2000转能产生最大扭力,实际感受要接近3000转才来劲,以中国人的开车方式,恐怕能激发出其真正实力的机会并不多,大部分时间只是一台普通的1.5L发动机,体验跟合资品牌主流的涡轮增压发动机还是有差距的。

而庆哥以前曾经在广州试驾过V3的1.5L自动挡车型,据他表示1.5L车型的动力匹配不错,而且1.5L自吸的动力也具备主流的实力,动力够用之余平顺性还比1.5T版本更好,所以在此我们还是推荐大家买1.5L版本了。

舒适性:空间够大,悬挂显单薄,静音较差

乘坐方面,别看中华V3的车体挺娇小的,坐进去空间还挺大的。特别是后排简直像进了楼高5米的Loft公寓,头顶有点空荡荡的感觉,其中一个原因是我们试驾的V3没有配备天窗,所以车顶的空间是可以尽情地偷。腿部空间也不差,虽然没有宝骏560那么夸张,但也算宽敞,加上地台中间没有突起,后排的空间感之好,在我试过的同价位车型当中,仅次于开挂的宝骏560。

当然开起来舒服与否,关键在于底盘。中华V3的底盘质感,实在地说还是偏单薄的,传进车厢的零碎震动和声音都特别多,遇到不太平整的路,感觉屁股下都是高频振动的电动棒,而且一路都能清晰听到悬挂啪啪啪地响,似乎就没有隔音可言,底盘厚实感不足。

静音水平也是一短板,两个噪音的大户,分别是发动机和底盘。发动机是因为要高转才有爆发力,逼着你往高转踩,所以心一急就能听到发动机的咆哮声。而底盘噪音主要来源是悬挂和轮胎,悬挂的高频振动,轮胎滚动时的路噪声,都集中在轮拱位置传上来,高速的话噪音更是扰人。

V3的驾驶特性是灵活好操控

万万没想到一辆小型SUV的试驾活动,竟然安排了一系列极限操控的体验,更没想到中华V3的操控还有点实力。有没有留意V3的外形,轮子很贴近车身的四角,有点MINI的风格,所以走一些转弯抹角,狭窄地方时,就感觉十分灵活,而且好看位置。

操控体验好关键得看转向、变速箱和悬挂的配合,中华V3在绕桩测试表现就不错,转向紧致,指向清晰,动力衔接也够顺畅,重点是悬挂的支撑力很好,激烈驾驶也不乏信心,算得上是一台有点驾驶乐趣的SUV。

补充几点细节

除了以上必不可少的驾驶和乘坐体验,还想补充一些细节。首先外形上,用了流行的悬浮式车顶,ABC柱都被熏黑,加上隐藏式门把手设计,视觉效果相当亮丽,由此也看得出中华V3在设计上还是下了心思。

再有是内饰做工,我想吐槽的是中控台上的按键,特别是控制空调的按键,质感非常像儿童玩具,很松散,基本感受不到阻尼,经常让我不知道自己将温度调到什么挡位上,实在缺乏对细节的追求。

还有就是尾厢,不要以为SUV就很能装,中华V3这类小型SUV的尾厢空间其实是很紧凑的,与一般A0级两厢车无异,而且开口又小又高,上下搬运大件行李比轿车要费劲。另外后排座椅放倒后也不能连成全平地台,影响了载物的实用性,这是比很多对手弱的地方。准备用来上山下乡的人,得看看这个尾厢能不能满足你对装载的需求。

总结:

6-10万元级别小型SUV市场竞争是够充分的,随便能说出名字的都有7、8款,凭什么中华V3还能异军突起?关键是中国SUV的市场够大,什么车只要撞上这个风口上都难免能火一把,中华V3也适时地来分一杯羹。实在地说,它的特点跟江淮的S3、S2很相似,都靠高颜值吸引大家的关注,再加上不错的操控,靠谱的自动挡,还有合理的价格,确实能笼络一群初次购车者的心。

【中华V3首试印象】

突出优点:设计时尚亮丽;自动挡匹配良好;灵活好操控;后排空间感好;价格合理。

主要短板:1.5T发动机低扭较弱;底盘单薄;静音水平一般。

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