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阿斯顿马丁混合动力氢RapideS成为纽伯格林赛道上

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在阿斯顿·马丁混合氢气的Rapide小号完成了第一次氢动力周围纽伯格林赛道上周六在车轮圈,与阿斯顿·马丁首席执行官乌利齐·贝斯博士。

这款实验性赛车由6.0升V12发动机提供动力,该发动机可以使用汽油,氢气或二者兼而有之。在纯氢气模式下,汽车实际上仅从废气中排放水。

在下个月艰苦的24小时比赛之前,阿斯顿马丁使用了四小时的ADAC ACAS H&R-Cup VLN系列比赛作为测试环节,届时Hybrid Hydrogen Rapide S将与约200多辆GT赛车并列。

贝兹博士说:“我为阿斯顿·马丁团队以及我们的合作伙伴Alset Global感到无比自豪。我们在排位赛圈中写下了一些赛车运动的历史,并以氢完成了四个小时的比赛,当然,这对于我们参加为期三周的纽伯格林24小时耐力赛是一个非常好的预兆。

混合氢气系统包括氢气燃料轨,储油箱和新的发动机管理系统。四个超高强度碳纤维储罐可在350bar的压力下储存总计3.5kg的氢气。

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