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保时捷997杯比赛中还获得了两次夺得GTB类冠军的荣誉

早期的细雨雨打断了巨大的Monoposto网格,很快消散了,在星期六的单人耐力赛之后,GT杯冠军赛今天在Silverstone GP赛道上进行了两次干式短跑比赛。尽管从前一天开始无法达到肖恩·巴尔菲(Shaun Balfie)的惊人速度-包括最快圈速2:03.547-吉姆·吉迪(Jim Geddie)将他的迈凯轮MP4-12C拿到了上午的比赛中,并取得了两场GTO比赛的第一场和总冠军,在Radical RXC中击败了Richard Chamberlain的前勒芒保时捷935和Chris Hall。

大卫·沃利(David Whalley)在他的保时捷997杯比赛中还获得了两次夺得GTB类冠军的荣誉。

约翰·桑德斯(John Saunders)的#62 Ginetta是第2场比赛开始时在Village发生的三起车祸的最严重受害者,后者还夺得了Steven Brewster和Gary Marsh的保时捷。当吉尼塔(Ginetta)滞留在赛道上时,安全车立即被部署,但一些驾驶员我们对此一无所知,并继续沿惠灵顿直线行驶。彼得·帕森斯(Peter Parsons)的法拉利458突然意识到,他即将违反在黄人统治下的超车规定,而是刹车失控并转身撞上Armco,这又是一次退休。

随着赛车的不断涌现,张伯伦从绿旗那里领跑了第二场比赛,但是当张伯伦和西恩·巴尔夫争夺P2时,吉迪的迈凯轮溜走并保持领先。

上周周末曾在Snetterton的Britcar招待过的亮黄色Radical RXC早晨与Chris Hall一起在赛车上降落了三分之一,但在下午的最后一圈退赛了-该赛事的第七次DNF。

戴夫·比尔曼(Dave Bearman)在本赛季初双引擎故障的厄运之后一直在寻求Towergate Ginetta G50的成功,并且他在首场比赛中获得了GTA冠军。但与RPM队997杯的不幸相比,他的运气就白了。在周五的测试中,变速箱故障在隔夜冲刺后获取备用零件后被更换,随后是冷却液泄漏,导致周六的耐力排位赛,随后车手Gary Marsh和Nigel阿姆斯特朗几乎从最后一位开始。即使在那次比赛中,赛车也遭受了轻微的冲击损坏,但是在乡村发生的撞车事故使他们的困境更加严重,加里从下午的比赛中退赛,右前轮几乎被扯掉了。

经过15场比赛之后,冠军争夺战已经结束,大卫·沃尔利(David Walley)领先吉姆·吉迪(Jim Geddie)单分,肖恩·巴尔夫(Shaun Balfe)排名第三。9月20日至21日,GT杯前往多宁顿公园参加GP赛道的三场比赛。

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