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创世纪GV80在派对上迟到了 但是他的穿着给人留下了深刻的印象

2021年创世纪GV80将于今年下半年抵达美国。这是这家刚起步的韩国奢侈品品牌从一开始就需要的三排运动效用。在这里读完整的故事。

创世纪GV80是建立在品牌新的后轮驱动平台名为M3,它将与即将到来的新G80轿车共享。

创世纪设计中心负责人SangYup Lee充分利用了这款SUV的后轮驱动架构,让GV80有了一个很长的冲刺到轴距和一个后退舱。

这款GV80的冠格栅都是全新的,而它吸引人的融合锋利的边缘和肌肉曲线比东南亚更欧洲化..

在每个外观尺寸上,GV80与现代帕利塞德仅差一到两英寸,这两款SUV都是在现代位于韩国东南海岸的蔚山的大型工厂生产的。

虽然它的门、引擎盖和升降门都是由节省重量的铝制成的,但白色的车身是钢的。

创世纪已经为美国确认了两款燃气发动机:一款新的3.5升双涡轮增压V-6和290马力的2.5升涡轮增压四缸,这两款发动机也将在G70中使用。

这两款发动机都将与现代内部的八速自动车配套使用。没有计划提供该公司的新的,湿双离合器变速器。

后驱版本在计划中,但大多数GV80将获得全轮驱动和多雨控制与设置沙子,泥浆和雪。

尽管有木制面板,法国缝纫,绗缝皮革,环境照明,滚花旋钮和修剪,以及一个巨大的14.5英寸的信息娱乐触摸屏,内部仍然是极简主义。这是恭维。

第二行的空间对这个类来说是正确的,但是进入第三行是一个挑战。


在我们开车几个小时后,GV80在韩国开始销售,中型SUV将于今年下半年抵达美国。最后。刚起步的韩国奢侈品牌从一开始就需要的不仅仅是三排的运动效用。它短短五年的历史中最重要的工具就是它。

到目前为止,创世纪一直存活在轿车在最热的SUV市场。得益于新款G70,2019年美国市场销量大幅上升,但销量仍然很小,只有2.1万辆。它的独立商店也没有实现。相反,它的汽车仍然通过选定的现代经销商销售;大约350辆已经进行了投资。考虑到雷克萨斯去年的销量超过11.1万辆RX,比其他任何一款车型都要多,GV80应该会很快成为韩系Premium品牌的畅销车型。

如果你期待一个被禁止的现代帕利塞德,你一直没有注意。创世纪不做前轮驱动。还没有。研发负责人阿尔伯特·比尔曼(Albert Biermann)说:“前轮驱动平台对品牌来说不是真品。而GV80则是在一个新的后轮驱动平台上建造的,它将与即将到来的新G80轿车共享。

创世纪设计中心负责人SangYup Lee充分利用了这款SUV纵向安装的发动机架构,并且突出了从里面出来的鼻涕虫,赋予了GV80的后驱比例,具有很长的冲刺到轴距和一个后退舱。在通用汽车(General Motors)工作期间,李也塑造了Z06版的C6Corvette,他住在首尔,但他的宽体964代911在他位于洛杉矶Mulholland Drive附近的房子里。这是他在奥迪的西海岸设计工作室工作时买的一辆车。他说:“我大约5年前买了保时捷。“这就像我年轻时在帕萨迪纳艺术中心学习设计时所渴望的一样。”

这款GV80的格栅造型都是全新的,但它包含了来自G80和G90轿车口的元素,这款SUV的夺人眼球融合了锋利的边缘和肌肉曲线,比东南亚更加欧式。其中的一些细节显然让人想起了宾利Bentayga,这款车也是由Lee设计的,包括GV80丰富的挡泥板装饰以及它的引擎盖与格栅的关系,而它的前照灯则从沃尔沃那里捏了一点。李明博说:“对于美国市场,你必须有一张脸。“看看凯迪拉克凯迪拉克凯迪拉克。但是,我最喜欢咄咄逼人的后轮驱动比例和后面的GV80。我们努力使它有一个低和广泛的立场。”

现代汽车集团执行副总裁兼首席设计官Luc Donckerwolke说:“我们没有看其他车。“如果你开得很快,看着一棵树,你就会撞到树上。”

这款GV80在每个外观尺寸上都与帕利塞德只差一两英寸,而且这两款SUV都是在韩国东南海岸蔚山的大型工厂生产的。一家公司的代表说:“它的尺寸比Naviator更大,X5比X7更大。”在194.7英寸长,77.8英寸宽,67.5英寸高的情况下,GV80实际上比Aviator短了大约5英寸,而Aviator也比《创世纪》宽了几英寸高。在119.1英寸,林肯也有较长的轴距。GV80的116.3英寸轴距比X5的短一英寸。

虽然它的门、引擎盖和升降门都是由节省重量的铝制成的,但白色的车身是钢的。2015年从宝马M部门加盟现代的比尔曼说:“很好,很强大的现代钢铁。内联六缸涡轮增压柴油将成为韩国的发射引擎。有了可选的22英寸橡胶和可选的AW,这增加了220磅的车辆,创世纪告诉我们,它的重量是5093磅。一名AWD飞行员的黑色标签重5195磅。

所以在三排SUV的传统中,它是一只大而重的野兽,但它不像一个在路上。这种全轮驱动韩国市场的例子当然是实质性的,但它感觉轻与惊人的运动和反应能力。转向比它需要的要重一些,但它并不太孤立,即使在首尔的超光滑高速公路上也是如此。线圈弹簧悬挂与可调冲击,减少身体滚动,并提供优秀的身体控制。

比耶曼说,这种悬挂的特点是根据前方摄像头的道路信息调整自适应阻尼器,将为美国重新调整,“我不会说它会更硬,”他说。“它会有更多的身体控制。”但没有必要做出改变。乘坐可选的22英寸米其林首轮A/S轮胎,尺寸为265/40R-22,足够坚固。

十九英寸的车轮将是标准的。我们被告知,暂停公司在体育模式,但变化是非常轻微的。耐用性测试和一些底盘调整,包括对SUV的电子限滑差速器的工作,确实发生在纽伯林。为了帮助前后平衡,发动机被设置得比我们预期的更远,电池安装在车辆的后面。大约一半的内联六缸在GV80的前轴线后面,因此这款SUV很可能会与更短的四缸和V6发动机更好地平衡。

我们不会得到柴油在美国,但它是令人印象深刻的平稳和安静,并使274马力。取而代之的是,创世纪已经为美国确认了两款燃气发动机:全新的双涡轮3.5升V6和290马力2.5升涡轮增压四缸,这两款发动机也将用于G70、现代索纳塔N-Line和起亚Optima GT。预计V-6将超过该品牌现有的365马力3.3升和可能林肯的400马力双涡轮3.0升。这两款发动机都将与现代内部的八速自动配对,这款发动机已经为每个应用程序进行了重新调整。在我们驾驶的柴油版本中,自动机是专注的,也是快速的,有一个下移。齿轮的变化是干净的,它对换档的反应是令人满意的。

目前还没有提供该公司新的湿式双离合器自动变速器的计划,这对于一些现代汽车来说已经迫在眉睫了。比尔曼说:“这不会发生在《创世纪》中。

一个后驱版本是计划的,但大多数GV80将获得全轮驱动和多雨控制与设置的沙子,泥浆和雪,以调整牵引和稳定控制系统。一长串电子驾驶辅助设备和安全功能,如前碰撞制动和盲点辅助,后交叉交通辅助,以及智能雷达巡航控制-学习并模仿你的特定驾驶风格-将是标准的。每辆GV80都有10个安全气囊,包括一个在前排座位之间的安全气囊,以防止驾驶员和乘客在侧面撞击时相互撞击。

GV80内部异常安静。创世纪安装了一个新的消声系统,其重点是消除低频轮胎嗡嗡声。不管是不是系统在起作用,公路咆哮和轮胎耳光几乎都被淘汰了。一个14.5英寸的触摸屏安装在仪表板的顶部,是一个有点的范围。信息娱乐系统也可以控制一个拨号和触摸板位于控制台上的旋转换档旋钮前面。该导航系统的特点是一个增强现实显示,投射方向图形在街道-相机视图。奔驰的GLE和GLS也有类似的特点。很滑。该SUV的虚拟仪表显示保持简单和对称的东西,一个大转速表的特点是逆时针扫描。

尽管有木制面板,法国缝纫,绗缝皮革,环境照明,滚花旋钮和修剪,内部仍然作为极简主义脱落。没有太多的开关设备或按钮,设计是优雅的简单。李称之为“白色空间之美。”唯一符合人体工程学的排气管不是两辐方向盘,尽管有些人认为它看起来很时髦。这是电子停车制动是在仪表板上的方向盘的左边,而不是在控制台上的换档。我们只开了大约两个小时的车,但他们显然也得到了正确的座位:坚固但不硬,很好地支撑了强大的加热器,和有力的按摩功能。

第二排的空间是阶级竞争的,但进入第三排是一个挑战。二排船长的椅子不会提供,第三排很紧。高个子的青少年和成年人基本上被固定在头条新闻和第二排的座位上。是个儿童区。将提供第二排和第三排的动力折叠操作。

定价尚未公布,但我们预计GV80将略低于5万美元,并以6万美元的价格与所有可选的商品,其中包括软关闭的门和一个巨大的天窗。这给一个小兄弟留下了空间,一辆较小的创世纪SUV即将到来。它甚至可能在四月的纽约国际车展上展出。我们不会做俄罗斯娃娃,”唐克沃尔克说。“我们不会做切饼机创世纪的设计。虽然会有一些一致性,但不要期望较小的SUV看起来像这辆。”

当然,G-Wagen的人也会停下来检查一下。

2021年创世纪GV80将于今年下半年抵达美国。这是这家刚起步的韩国奢侈品品牌从一开始就需要的三排运动效用。在这里读完整的故事。

创世纪GV80是建立在品牌新的后轮驱动平台名为M3,它将与即将到来的新G80轿车共享。

创世纪设计中心负责人SangYup Lee充分利用了这款SUV的后轮驱动架构,让GV80有了一个很长的冲刺到轴距和一个后退舱。

这款GV80的冠格栅都是全新的,而它吸引人的融合锋利的边缘和肌肉曲线比东南亚更欧洲化..

在每个外观尺寸上,GV80与现代帕利塞德仅差一到两英寸,这两款SUV都是在现代位于韩国东南海岸的蔚山的大型工厂生产的。

虽然它的门、引擎盖和升降门都是由节省重量的铝制成的,但白色的车身是钢的。

创世纪已经为美国确认了两款燃气发动机:一款新的3.5升双涡轮增压V-6和290马力的2.5升涡轮增压四缸,这两款发动机也将在G70中使用。

这两款发动机都将与现代内部的八速自动车配套使用。没有计划提供该公司的新的,湿双离合器变速器。

后驱版本在计划中,但大多数GV80将获得全轮驱动和多雨控制与设置沙子,泥浆和雪。

尽管有木制面板,法国缝纫,绗缝皮革,环境照明,滚花旋钮和修剪,以及一个巨大的14.5英寸的信息娱乐触摸屏,内部仍然是极简主义。这是恭维。

第二行的空间对这个类来说是正确的,但是进入第三行是一个挑战。

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