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有没有适合新车手的完美摩托车

让我们直截了当地承认,这里没有正确的答案。对于一个新手或有经验的人来说,最好的自行车完全取决于监狱里的个人。

不过,在过去几年中,新的子500cc机器的激增,以及这些类型的摩托车是新骑手的理想选择的论点,因为没有臂扬动力,重量更轻,价格更便宜。另一方面,现在有太多的自行车在位移范围的上端与电子安全辅助,如牵引控制,发动机地图,和ABS,一个野兽的机器可以驯服一个按钮。即使在没有精细的电子产品的情况下,也有一个案例可以证明,一个接受并保持在他们能力范围内的骑手可以学习骑在任何东西上。

那么,如果没有明确的答案,为什么还要提起这件事呢?主要是因为我想了很多这个问题,想听听你对这个话题的看法。我将给出我的一些想法,关于我遇到的各种观点,并期待您在下面的评论。

首先,我是市场上一大堆小排量自行车的忠实粉丝。公爵390,R3,忍者400,本田500。你可以有很多乐趣,在你的通勤,雕刻一条山路,或伐木在轨道上的任何这些。

但也有一些缺点,最明显的是缺乏可用的力量。这在高速公路上变得非常明显,当你以70英里/小时的速度巡航在六档,你需要滚动一个通行证。在很多情况下,那里没有太多。例如,在双车道高速公路上,当你移动到一个半车道时,这就成为一个更麻烦的问题,并且被困在错误的车道上超过你想要的时间。相对于周围的交通而言,将自己定位在安全区域是防御性骑术的一部分(对任何骑手来说都是一件明智的事情),当你有大量的规避机动时,这是最有效的。有时候,通过一种情况,油门比踩刹车或转向更安全。

现在,对于一个刚从无国界医生入门课程的骑手来说,这种力量的缺乏可能不会有那么大的问题。骑行路线可能仅限于安静的后路和镇上的地面街道一段时间。但在某种程度上,技能将提高到更积极的加速成为程序的一部分。

这导致了一个不可避免的补充,即小排量自行车是新手最好的起点;一旦你更有经验,你就可以换一些更大或更强大的东西。

但你也可以说,从一开始就做得更大一点,在那个棒球场上有一个650或其他东西,会给骑手一些成长的东西,并增加最初的投资的寿命。以川崎忍者400为例,估计366英镑的自行车售价为5千英镑(新),而雅马哈MT-07车的售价为2,600美元,比雅马哈MT-07车贵,但仅重37磅。与忍者相比,你在MT中得到了两倍以上的发动机,并且不需要在100到150磅重的地方肌肉自行车。

至少在我看来,关于小排量的选择,最好的是骑手将被迫工作的传输比在一个更大的排量机器。这是一个很大的好处,摩托车手开始,因为细化离合器/齿轮换档/加速/减速舞蹈是重要的练习和完善。如果你得到一辆大功率的自行车,它在整个功率带中都有一定的扭矩,并且在眨眼所需的时间内可以在第二档中达到90英里/小时,那么在日常使用中,对这种与机器的持续接触的需求就会减少。这也是很好的一个新手能够拉得太紧的油门,而不面临灾难。

当然,在一辆小型自行车上以荒谬的速度大举起飞的可能性也更小,因为许多人,无论在300范围内还是在300英里以下,都不会超过100英里/小时。这里的问题是,以每小时25英里的速度坠毁可能同样是毁灭性的,这取决于事故的情况,所以再次归结为骑手和他或她对道路的潜在危险和对机器的尊重的意识。

相反,在大多数情况下,建议一个全新的骑手出去并为一个完全装饰的KTM1290超级公爵提供资金在我看来并不明智。但我甚至会在这个例子中承认这一点,因为骑手的头在他们的肩膀上有足够的声音,即使是这辆自行车也可能对新手来说是好的。精益敏感的ABS,牵引力控制,轮胎压力监测,我的意思是,像这样的电子产品将是非常好的帮助一个新的骑手在某些情况下远离麻烦。

对于一个骑自行车的人来说,像超级公爵这样的自行车是一项相当大的投资,他可能对两个轮子上瘾,也可能还没有终生上瘾。我也不想鼓励一个人去负债,如果他们不完全确定他们与摩托车的关系。

大排量自行车的类型也有很大的不同。一个骑自行车的人,如果在山路上有一个膝盖以下的幻觉,就不应该骑摩托车。也许有一个理由可以说服我,但我对此表示怀疑。这台机器有太多的潜力无法控制。

但我也认识一个人(我们都认识一个人,对吧?)他通过了他的入门课程,很快就出去买了一个保养得很好的2005年哈雷胖子。他在一个停车场有六个小时的经验,在监督下,他第一次踏上那辆1,449cc自行车,但他是故意和谨慎地接近骑,接受他有限的经验,并坚持道路和场景,他是舒适的。从那时起,他的技术有了很大的提高,他现在是一个不治之症的两轮瘾君子。此外,他有一辆自行车,将成为家庭的一部分多年。

显然,这样一个单一的例子并不能作为一个规则,我知道有三倍的人上了一辆超过他们的技能水平,在几个星期内,他们自己和他们的坏机器在人行道上。

尺寸、重量和座位高度等因素都是重要的,除了骑手的性格外,还要考虑。一个较矮的骑冒险自行车的人不太可能像骑一辆较小的摩托车一样,产生同样的信心,试图在一台高高的、头重脚轻的机器上保持平衡。一个较高的骑手可能太狭窄的KTMRC390。

对我来说,这是最重要的方面之一,建议一个新的骑自行车的人,应该首先。他们将有最好的机会享受骑自行车,如果它是在自行车给他们信心,并使他们快乐。这不是一个关于位移和性能的问题,而是一辆自行车,它将适合身体类型,个性,和最终的目标的骑手。骑摩托车是一种不断的学习练习,因此强调保持学生谦逊的重要性可能比为新骑手划定适当的位移界限更有效的建议。让我们知道你在下面的评论中的想法。

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