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随着Ram第一次击败Silverado 皮卡战争升级

哦,开始了。

通用汽车(General Motors)和菲亚特(Fiat Chrysler)汽车公司(Fiat Chrysler Automobile)上周五公布了第四季度和年终销售额,并首次以10.1%的速度超过了雪佛兰(Chevrolet Silverado)。

“这真的是一个相当大的变化,这是未知领域的公羊,因为它从来没有不。就在最畅销的福特F-150之后,加利福尼亚州圣莫尼卡埃德蒙德的分析师杰里米·阿塞维多说。“这就像雪佛兰迈锐宝(Chevy Malibu)跳过韩达雅阁(Honda Accord)或丰田凯美瑞(Toyota Kamry)”的轿车。

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福特汽车公司(Ford Motor Co.)周一公布了销售情况。今年会有一场血腥的争吵。埃德蒙兹预测,第一季度汽车行业销量强劲,Acevedo表示,GM和FCA可能会利用诱人的金融条件,出售更多汽车。

至于拉姆超过西尔维拉多,通用汽车仍然没有被吓倒。通用汽车发言人表示,一年不是一个趋势,特别是考虑到UAW在全国范围内造成的停工六周,这是Silverado重型全尺寸皮卡的销售,并导致了清洁的皮卡库存。此外,今年晚些时候,通用汽车将推出其重新设计的全尺寸SUV,预计将促进销售。

通用汽车公布,第四季度交货价下跌6.3%,至735,909辆,符合分析师的预期。全年,通用汽车总共交付了290万辆汽车,下降了2.3%。

与去年同期相比,通用汽车北美批发业务下降了约25%。通用汽车称,在罢工期间,其重新设计的Silverado和GMC Sierra重型皮卡下跌了17%。

9月16日,大约48,000名工会工人在全国范围内罢工.这次罢工是在10月25日会员们批准了一份为期四年的合同后结束的。除了ding的销售,通用汽车指责罢工是一个重大的零件短缺,使许多客户等待修理他们的通用汽车。

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但GMhad是有史以来销量最好的小型SUV,全年销售120万辆紧凑型和小型SUV,与2018年相比增长了12.7%。

FCA公布第四季度销售额下滑2%至542,519。在这一年,FCA下降了1%,达到220万辆。

尽管如此,在SUV登基的那一年,吉普全年的销量仍然下跌了5%,至923,291辆。底特律汽车贸易公司(Auto Traderin Detroit)执行分析师米歇尔?克雷布斯(Michelle Krebs)表示,原因在于,“尽管美联储利率较低,但次级汽车贷款利率仍在上升,这种廉价的吉普车像Compass、Renegade和切诺基,吸引了更年轻、更有信用挑战的受众。

大切诺基今年上涨了8%,达到242,969,尽管是一个“老化”模型即将被取代。新《角斗士》让吉普全年销量有了4047台的提升。

但FCA的其他品牌销售惨淡。克莱斯勒的两款品牌产品——小型货车和300款轿车——下跌了23%.克雷布斯说,所有克莱斯勒车型和一些道奇车型都是在加拿大制造的,今年在加拿大进行了工会谈判,这使得这是“另一个值得观看的有趣事件”。

但当将Silverado和Ram进行比较时,地球移动了皮卡的销售结果。

没错,2019年,Ram的销售额以10.1%的比例超过了Silverado。

Acevedo表示,看起来通用汽车或FCA的皮卡成绩“不够出色”,在福特周一公布其成绩时,F-150从榜首位置上落了下来。

据格林尼治网站Rebeccadrives.com创始人、汽车顾问Rebecca Lindland称,在合并Sierra和Sierra的销售时,通用汽车今年销售了807923辆全尺寸皮卡,超过了RAM的销售额。

林德兰说,但是GM是唯一一个销售两款全尺寸皮卡的品牌。

林德兰说:“所以,这是通用汽车可以旋转的方式,他们出售更多的皮卡。”“但如果你逐个看它的品牌,拉姆肯定会卖得比Silverado还要好。对于拉姆来说,这是一个重大的成就,因为多年来他们甚至没有接近过。”

克雷布斯说,2017年,拉姆当年卖出500,723辆皮卡,Silverado卖出585,864辆皮卡。因此,随着Silverado的销售基本保持不变,Ram的销售量大幅上升。

FCA的一位发言人拒绝透露重型、轻型或经典车型的销售情况。经典是以前的模式年,拉姆已经出售了大量的折扣,因为它推出了重新设计的新拉姆皮卡。

“通用汽车会说,‘是啊,他们卖的是经典,那些是老的,不是盈利的。’”但没关系。仍在销售,”林德兰说。据悉,通用汽车也出售以前版本的皮卡。

埃德蒙兹的Acevedo补充说,汽车制造商从皮卡销售中获得了“巨大”利润,即使有很大的折扣,所以“骨头上有很多肉。”

此外,皮卡部分是臭名昭著的,因为它的忠实买家。克雷布斯说,一般来说,70%的皮卡买家都忠于自己的品牌。

阿塞维多说:“拉姆帮助吸引了更年轻的买家。他说:“所以,当你想到有多少人可以留在这个品牌时,你现在就会放弃现金,但这可以在客户留在这些产品时支付红利。

通用汽车将于今年晚些时候推出其重新设计的雪佛兰和GMC大型SUV车型,Ram将结束上一代皮卡的生产,并承诺两者之间的争吵将继续下去。

通用汽车发言人汤姆·亨德森说,拉姆卖掉Silverado是一种反常现象。

亨德森说:“我们的重点是零售,而不是租赁。今年,西尔弗阿多的零售市场份额保持得很好,尽管经历了一次有节奏的发布会,被40天的罢工和西尔弗阿多的沉重负担打断了。Silverado在精益库存方面也卖得很好,而不是填满未售出车辆的仓库。我们认为这是一种更明智的做法。一年不是一个趋势——我们从事的是长期的卡车生意。”

FCA在给自由出版社的电子邮件中说,拉姆有一个“杰出的2019年”。

美国销售负责人里德·比格兰说:“我们的皮卡销售代表了他们自己。我们为消费者提供了更多的技术,更多的内部功能和更多的选择与Ram1500,Ram1500经典和我们的重型组合。我们期待着2020年再过一个坚实的一年。”

分析师克雷布斯说,考克斯汽车公司的研究表明,消费者发现Ram的内饰及其大屏幕,最具吸引力,她说。

虽然40天的罢工损害了通用汽车第四季度和全年的总体业绩,但分析师表示,情况可能会更糟,通用汽车也持有自己的业绩。

Acevedo表示:“我们原以为今年将是低迷的一年,但他们度过了艰难的一年,包括40天的罢工和关闭他们的汽车生产线——这些品牌有很多转型。“所有的事情都被认为是通用汽车在2019年出了力。”

林德兰说,考虑到今年年底的停工,通用汽车今年的销售额“只”下降了2.3%,这一事实令人印象深刻。

“任何了解体育运动的人都知道,如果你在第四节大幅下挫,很难实现复苏,除非你是新英格兰爱国者,”林德兰在提到2017年超级碗时说,在比赛后期,爱国者队克服了对亚特兰大联盟的25分赤字,赢得了他们的第五个超级碗冠军。“通用汽车是这里汽车工业的新英格兰爱国者。”

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