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在1.6发动机的空气质量传感器的正前方直接安装一个低变压器

大众汽车集团的故事仍在继续,最新消息围绕修理装有排放作弊装置的1.6升和2.0升TDI发动机进行。大众汽车已向欧洲联邦汽车运输管理局提交了有关“ EA 189”发动机的修复程序,该计划已获得批准。该公司表示,这将修复大多数受影响的车辆。

具体来说,需要在1.6发动机的空气质量传感器的正前方直接安装一个“低变压器”。这种网格设置旨在使传感器前面的旋转空气平静下来,从而使其记录更准确的测量结果。与此安装一起,需要软件更新。大众表示,此修复程序将在一小时内完成。

该公司表示,对于2.0 TDI引擎,只需要软件更新即可。大众技术人员大约需要30分钟才能执行。一旦进行了这些更改,发动机便可以通过EU28市场上所有要求的排放。美国大众汽车公司和加拿大有不同的协议。

大众汽车表示,这些修补程序的开发主要着眼于“客户友好”,目的是实施自2016年1月起的第一次召回中的更改。召回过程中,所有发动机的所有措施将延续一整年。大众汽车在声明中说;

“此外,大众汽车公司将在实施这些措施期间与所有客户联系,并努力考虑个别客户的需求,以避免给客户带来任何不利条件,例如可能限制其机动性。”

1.2升TDI三缸发动机的修补程序仍在分类中,计划在本月底提交给FMTA。奥迪,西亚特和斯柯达品牌将宣布对装有相同发动机的车辆采取类似措施。

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