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斯巴鲁将继续追求性能 而WRX和WRX STI将继续应用于下一代

斯巴鲁公司在2017年东京车展上发布了VIZIV性能概念,大多数人认为它是下一代2020 WRX和WRX STI设计的先驱。当然,它看起来不会完全像上周展示的概念车一样,还记得WRX Concept吗?但这可能表明新的2020 WRX / STI性能模型的大小。

斯巴鲁发布了VIZIV(创新愿景)绩效概念的各个维度。新一代WRX / STI计划在2019年末推出,如果与展示车的尺寸保持一致,将大大超过当前性能的轿车。

性能概念是4630毫米长(182英寸),1950毫米宽(77英寸)和1430毫米高(56英寸)。比目前的WRX / STI长70毫米(2.75英寸),其中轴距占了大部分。尽管VIZIV是轿车,但后桥后面的增加长度不超过10毫米(.4英寸)。VIZIV的轴距为2730毫米(107英寸),比当前的WRX / STI的轴距长60毫米(2.36英寸)。

如果我们看一下2017年新一代Impreza的轴距,则增长了1英寸,达到105.1英寸。轿车和五门掀背车均比即将上市的2016 Impreza长1.6英寸,宽1.5英寸,低0.4英寸。寻找WRX和WRX STI也要稍长一些,更宽一些,并且立场可能还要低一些。斯巴鲁发现了20英寸轮毂(带245/40 R20橡胶)的VIZIV,但量产的WRX / STI可能会标配19英寸轮毂。

斯巴鲁工程师和斯巴鲁Tecnica International将在支持Impreza和2018 Crosstrek的SGP(斯巴鲁全球平台)架构上构建新的WRX / STI 。这是日本汽车制造商可以采用的模块化平台,可轻松适应高性能轿车的更长轴距。

新型SGP将使车身和底盘的刚性提高70%,这将转化为改善的转向响应,并且与新版Impreza所看到的当前车型相比,悬架安装的增加的刚性将使车身侧倾减少50%。

下一代WRX / STI也将具有较低的重心,从而改善弯道中的驾驶动态,从而产生更加动态的行驶感。斯巴鲁表示,作为2017年Impreza的基础的新全球平台将碰撞能量吸收比现有车型提高了40%。2020年斯巴鲁WRX STI的预期相同。

下一代2020 Subaru WRX STI将在当前性能模型的基础上进行重大改进。它可能会变得更大一些,获得更好的行驶和行驶动态并提高安全性。

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