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2018年福特Ranger Raptor亮相获得2.0TT 10-spd

就是这个。第一辆福特Ranger Raptor。它的灵感来自美国市场的F-150 Raptor,几乎在每个区域都有越野性能亮点。现在,首先是发动机。许多“性能”现在突然出现,但没有一个带来独特的引擎。我们谈论的是HSV SportsCat和丰田HiLux Rugged X等。福特实际上提供了一些独特的东西。

在发动机罩下,Ranger Raptor获得了一台2.0升双涡轮四缸柴油发动机,产量为157kW和500Nm。在目前流行的Wildtrak 和许多其他车型中发现的目前3.2升涡轮增压柴油五缸发动机的功率从147kW和470Nm上升。

连接到发动机的是全新的10速自动变速箱,它也与F-150猛禽共用。它比齿轮更少的变速箱提供更好的加速和响应,并且由高强度钢和铝制成,以确保可靠性。

现在,显然Ranger Raptor不仅仅是发动机性能。这件事的目的是打击泥土和尘土飞扬的小径。离地间隙测量为283mm,接近角为32.5度,出射角为24度。其中很大一部分归功于大修的悬架设置,包括用于后瓦特连杆布置的线圈,前部使用加强的突出减震器。两个车轴均采用位置敏感阻尼技术。

此外,还为ute开发了许多坚固的配件,包括额定重3.8吨的回收钩,经过100千克负载测试的特殊踏板,84,000次,在现场复制10年,以及一些带332mm圆盘的双活塞制动器前部和后部。

大型钻机采用17英寸合金轮毂涂漆,漆成黑色,采用专门开发的BF Goodrich 285/70全地形轮胎。如果这些没有提供足够的间隙,连同悬架,下面有一个2.3mm的挡板。

福特为Raptor设计了一系列驾驶模式,包括两种公路模式 - 普通和运动 - 以及三种越野模式。越野模式让您对越野的严重性有了一些了解,包括砾石和雪地模式,泥浆和沙子,岩石以及Baja模式,这些模式可以减少驾驶冒险的牵引力控制。

这款新车型将于今年下半年在澳大利亚上市销售,价格即将推出。预计它将与新Ranger的推出相吻合,这可能实际上为某些型号带来了2.0L发动机和10速自动组合。

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