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美国环保署希望获得有关梅赛德斯柴油机排放的更多信息

在新泽西州针对梅赛德斯 - 奔驰提起集体诉讼后,美国环保署今天表示已向戴姆勒询问有关其柴油排放的更多信息。该诉讼称,当环境温度降至50华氏度以下时,一些梅赛德斯豪华车的氮氧化物减少系统关闭。这意味着NOx排放量可以比联邦限制允许的高出65倍。 信息请求并不意味着EPA正在对梅赛德斯 - 奔驰的柴油车进行调查。受集体诉讼影响的车辆是配备BlueTec的柴油车,包括:ML320,ML350,GL320,S 350,E320,R320,

E级,GL级,ML级,R级,S级,GLK级,GLE级和短跑运动员。戴姆勒否认其任何车辆使用任何类型的设备来规避排放法律,并表示集体诉讼是没有根据的。我们已经向EPA询问了有关其请求的更多信息,并在我们收到回复时向您提供最新信息。

正如更多读者可能知道的那样,大众汽车公司在全球数百万辆柴油车中发现的软件“失败装置”遇到了麻烦。自去年9月上市以来,来自许多政府和外部团体的机构一直在密切关注排放水平和自我报告的数字。例如,法国的两个环境非政府组织发布了一份报告,显示报告的NOx排放数量与100辆车辆中的独立测试之间存在差异。该名单中包括两辆梅赛德斯 - 奔驰车辆。

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