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这款Tuned阿斯顿马丁Vantage V8发挥V12马力

准备好一些轮胎烟雾。

几年前,阿斯顿马丁宣布将从Mercedes-AMG借用发动机。到目前为止,DB11已经获得了AMG的4.0升双涡轮增压V8,以及新的Vantage。但与AMG不同的是,阿斯顿马丁决定将增强型V8 与Vantage AMR中的手动变速箱配对。

尽管AMG V8产生了510马力的健康力和505磅 - 英尺的扭矩,但它还有足够的空间进行额外的调校,例如售后调谐器已经成功地从新的Vantage中挤出了大功率。提取更高马力数字的挑战可能就是为什么名为McChip-DKR的德国调音师刚刚宣布英国跑车的三个升级级别。

第一阶段的曲调纯粹是一个芯片调,但它仍然从发动机中提取额外的80马力,共计590匹小马。第2阶段增加了带有运动催化剂的落水管,然后为汽车提供匹配的软件升级,带来高达100马力的性能提升(总计610)。对于那些真正想要对后轮胎进行喷火的人来说,还有第3阶段的调整,它为涡轮增压器提供了新的铣削压缩机,改进了几何形状的涡轮机叶轮,改进的进气口和出口以及增强的存储空间。最终结果是功率增加190马力,总功率为700马力。

McChip-DKR指出,“所有性能阶段都经过精心开发和测试。更多信息和价格可以在我们的芯片调整数据库中找到。” 该公司没有提及这些曲调是否也可用于手动Vantage AMR。

Stage 1套件的起价为1,899欧元(约合2,138美元),而Stage 2的售价为7,190欧元(约合8,094美元),可能是因为它包括机械升级。第3阶段是最昂贵的,价格为14,669欧元(约合16,515美元),但考虑到它产生近乎DBS Superleggera的功率水平,这似乎是物有所值。尽管这些升级令人印象深刻,但应该注意的是,它们使阿斯顿马丁的三年保修无效。所以,如果你想要一款拥有700马力的阿斯顿马丁,那么DBS Superleggera仍然是你的选择。

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