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Todd Werner的巨型汽车系列的下一步是什么

在一个没有标记的仓库附近,我们的朋友积累了一个令人难以置信的汽车收藏。Todd Werner和他的朋友Nick Buis创立了Statement Marine。他们创建近海双体船和V型船体的创新方法仍然是摩托艇市场的主要力量。

凭借他的名字的一些专利,托德可以灵活地购买一些汽车。虽然他的仓库有强制性的兰博基尼和一些Corvettes,但压倒性的主题是MOPAR。道奇和普利茅斯的粉丝似乎是最专注的。我认为这主要是因为一旦赛车参加比赛,他们就不会像雪佛兰或福特一样得到保护。

我被邀请参加的第一届杜邦登记展是在2011年。这是位于佛罗里达州棕榈港的Innisbrook乡村俱乐部的汽车和咖啡。我听说当地的收藏家带来了一些老式的高速赛车,但我不知道我要见证的是什么。Todd带着原来的Dick Landy Hemi和Sox&Martin Super Stock赛车参加了比赛。他有几辆来自这些传说的汽车,海军陆战队很感激。那是因为他的圣诞节传统是到达这里,玩具4件捐赠。

这些汽车非常值得用金牌来飙车,这只是冰山一角。步行穿过商店将让您对改变的轴距经典和极为罕见的量产车感到敬畏。我个人最喜欢的是1969年的COPO Camaro RS。

MOPAR并没有制造很多敞篷车,所以软顶Hemi'Cuda会阻止你走上正轨。它背后是一辆Baldwin-Motion Phase III Corvette,真正是1的1.而不是垂直的后窗,这辆车有一个倾斜的后窗。这让主人可以在9秒钟的大块怪物中携带他的高尔夫球杆。这两个系列的顶峰可以在两辆被涂成小蓝的汽车中看到。

理查德佩蒂的1970年超级鸟和1971年的路亚军。在Todd到达Petty Enterprises之前,前者已经丢失并被推定销毁。理查德和他的1970年团队成员发现了明显无误的照片,许多原始团队成员对照片进行了全面修复。1971年的赛车历史悠久,理查德赢得了NASCAR全国锦标赛冠军。佩蒂先生和他的工作人员将参加拍卖,最后一次见到他们的老朋友。

对于像我们这样的人来说,没有什么可以治愈汽车成瘾。由于托德拥有这些汽车多年,他只是为新事物腾出空间。如果你不能在8月1日的周末去哈里斯堡,那么Dana Mecum和公司将会进行这场前所未有的活动。