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保时捷911获得热棒转换 带有增压HEMI和切割屋顶

让我们想一想997-gen保时捷911提供的操控平衡和整体驾驶体验(例如,这是最后一款配备液压转向系统的Neunelfer)。现在让我们切换到来自热棒的那种感觉 - 我们为什么要做这个练习呢?好吧,我们的目标是想象两种类型之间的混合,如果我们可以这么称呼的话。

事实上,故事的内容多于此,因为页面底部Instagram帖子中描述的装置是保时捷911,它已经过鼠杆治疗。

起初,人们可能会认为这样的项目是当今填充网络的众多极端模拟渲染之一。虽然构建基于渲染,但事物却是真实的。

我们已经谈过这个997-gen Neunelfer,因为它只是一座城堡前面的玩具。该项目正在形成,我们在这里的更新非常严肃。

对于纯粹主义者的绝望,Zuffenuahsen机器已经失去了它的平坦六。相反,机器现在可以容纳V8。噢亲爱的...

保时捷911 Cabriolet现在采用5.7升HEMI设计。为了确保有足够的肌肉,V8与增压器配合使用。

如上所述,这款Carrera Cabriolet的顶部已被切碎,但这看起来并不像德国卡车司机对991.2 911 Speedster所做的工作(查看构建图片,你会理解)。

哦,让我们不要忘记他那怪异的车轮,这让车子独立。

一家名为Danton Arts Kustoms的法国商店由Alexandre Danton经营,是该商店的幕后推手。如果您认为997保时捷911是亵渎神明的话,那么您应该查看标签上的兰博基尼Espada。

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