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全新BMW M8在法兰克福首次亮相之前亮相

新款四轮驱动BMW M8双门轿跑车将成为德国汽车制造商销售的最强大,最快的双门车型。在2019年法兰克福车展上首次亮相的比赛形式首次亮相,宝马M部门的最新性能车型基于M850i的优势,与M5共用一个动力系统,在24-纽伯格林的月度发展计划。

现在熟悉的双涡轮增压4.4升V8发动机提供高达624.5hp的最高速度和305.7kph的最高速度,采用顶级的竞争形式,这要归功于对感应系统的调整以及比标准更严格的发动机支架M8。峰值功率以6,000rpm的速度产生,在1,800和5,800rpm之间输出749.7Nm的扭矩。对于双门轿跑车的M8比赛,宝马引用0-100kph的时间为3.2秒,敞篷车在同一冲刺中的速度减慢了十分之一。

常规M8使用略微失调的V8版本,产生600.2hp - 与标准M5相同。峰值功率出现在6,000rpm,相同的扭矩为749.7Nm,竞争车型的转速从稍微窄的转速(1,800-5,600rpm)开始。

M8的动力系数比M850i使用的涡轮增压4.4升V8发动机高69.9hp,与M8的扭矩数字相同。标准M8的0-100kph时间为双门轿跑车为3.3秒,敞篷车为3.4秒。重量均为1,885千克,标称最高速度为249.4千米每小时,但可以提升至305.7千米每小时,可选配的驾驶员套件也可为轮胎提供更高的速度等级。

与M850i一样,敞篷车采用多层织物车顶,后置于专用车厢内。该车型进入宝马M系列,作为后轮驱动M6敞篷车的替代品,并成为梅赛德斯 - AMG S63敞篷车等高端竞争对手的替代品。

新BMW的主要识别功能包括独特风格的保险杠,格栅和侧面通风口的M徽章,20英寸M-Sport车轮,M-Sport后视镜外壳,行李箱底板扰流板和带宽扩散器的后保险杠元素和BMW M的四轮圆形尾管处理。

M8双门跑车的长度为4,867毫米,宽度为1,907毫米,高度为1,362毫米,比已停产的M6双门轿跑车短36毫米,宽8毫米,低12毫米。它的轴距比前一代产品短24毫米,为2,827毫米,相应的履带宽度在前部减少了4毫米,为1,627毫米,后部增加了20毫米,为1,632毫米。

内部有许多传统的M分区元素,包括最新的M-Sport方向盘,不锈钢踏板盖,重型M-Sport座椅,独特的M-Sport数字仪表,信息娱乐系统的M专用图形和全新设计的M-sport变速杆。

M8的四轮驱动系统借鉴了最新M5的开发,提供标准4WD,4WD Sport和动态稳定控制(DSC)系统关闭之间的选择,纯后轮驱动2WD设置。

新款BMW M旗舰车型的基础是自适应M悬挂系统,前部配有双叉臂,后部配有五连杆,并配有可变阻尼控制装置。这两款车型均采用20英寸车轮,前轮为275/35,后轮为285/35。转向系统采用了M850i电动助力转向系统的进一步开发版本,具有针对电动辅助和可变比率的M特定调节。

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