汽车

当前位置/ 首页/ 新闻频道/汽车/ 正文

Audi e-tron First Tuning:定制Vossen锻造轮

E -tron可能是四环品牌的第一款量产EV,但它也是奥迪,这意味着人们将调整它。今天,我们有了第一个定制版本,感谢Vossen的车轮专家。

在这一点上,我们不知道这是否是为Worthersee制作的,但我们已经看到其他几个Audis用Forged系列合金为这一传奇事件做准备。无论如何,遏制吸引力是不可否认的 - 昂贵的,全新的EV被视为一些高尔夫调整项目。

我们并不认为e-tron让他看起来很大胆,但颜色也有帮助。乍一看,这似乎是Turbo Blue,在EV上无法正常使用。相比之下,奥迪采用了大量的拉丝铝饰边和一些黄色刹车。你能真的订购吗,特别是考虑到供应紧张?

作为奖励,你可以获得1,500欧元的后视摄像头而不是镜子,使它看起来像一辆概念车。某种空气悬架模型允许EV在新车轮上保持低位,称为HF-2,所有四个角都测量为22x10.5英寸。

希望他们经过压力测试,因为这是最重的奥迪之一,即使不是最重的。700公斤的电池将这个大男孩推到了大约2,400公斤,超过了Q7的重量。为了处理和平衡,电池低于地面,并且由于提供约400 马力的短脉冲升压模式,e-tron可以在5.7秒内冲刺至100公里/小时,与本田思域类型大致相同R.

电池容量很大 - 95千瓦时 - 但总的范围只有418公里/ 259英里,与起亚或现代车型的价格相同,价格只有一半。尽管如此,没有像奥迪那样的室内设计。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。