汽车

当前位置/ 首页/ 新闻频道汽车 正文

新款2020莲花跑车成为品牌首款电动车型

莲花 将在2020年推出一款全新的跑车,这是其12年来的首款新车型。它也将是该公司首款采用电动动力总成的车型,领先于全电动130型超级跑车,该车型已在2019年上海车展上得到确认。

自从Evora于2008年推出以来,Lotus的模型组合已经充斥着Elise和Exige的特别版本。这款尚未命名的新款跑车将采用全新平台,而不是公司值得信赖的挤压铝制底盘。我们的独家图片展示了它的外观。

• 全新Lotus Type 130超级跑车,引领品牌重生

“我们现在正在忙于投资一项非常积极的商业计划,明年将推出一款全新的跑车,”Lotus首席执行官Phil Popham告诉Auto Express。“它将在明年年底前展出,并在此之后的一段时间内继续销售。我们也在投资新平台。

“我们都在为司机生产汽车,”他补充道。“我们的第一款新车型是电动超级跑车。我们的下一个将是一辆全新的跑车。“

Popham表示,虽然130型可以在跑车之前展示,但它可能直到它之后才开始销售。他承认跑车会有内燃机,虽然Auto Express知道它会以某种方式通电。

“全电动汽车是我们未来的一部分,”他说。“下一辆即将推出的新车将不再全电动 - 不像超级跑车那样。除此之外,我们拥有的任何汽车都将包括BEV [纯电动]衍生品。它不是我们正在研究的唯一推进系统,但BEV将成为它的一部分。“

他还建议Lotus可以转换发动机供应商 - 也许使用吉利迅速扩大的品牌阵容中的其他动力装置。但他坚持认为公司的底盘和平台仍然是定制的,或者至少在开发过程中有大量的Lotus输入,以确保它们的适用性。

“我们的发动机目前来自丰田,”Popham说,“但我们将能够获得当今集团内部存在的动力系统和正在开发的动力系统。但我们并不局限于此。我们可以非常自由地与其他制造商合作并从中获取资源。

“然而,我们不会做的只是在团体产品上贴上徽章。我们可以访问平台,工程专业知识和资源。但是,如果我们要在一个新的细分市场中生产汽车,那么它必须忠实于莲花的DNA。我们必须从任何新平台的工程开始就参与进来。“

130型命名法指向已经位于公司时间轴上的其他模型 - 因为它在最后一辆莲花之后留下了四个“类型”空,以使用命名模式,命运多Type的125型Exos赛道日车。莲花长期以来一直与SUV项目挂钩,当被问及这样的车辆是否可以用于产品计划时,Popham拒绝排除这种可能性。

“我不会打折,”他说。“我们是一个高端品牌,而不是批量品牌,具有优质产品,优质价格和优质产品。但至于我们可以进入的细分市场,我不打算从轿车,GT和跨界车到SUV。

“关键是你必须能够生产出一款真正符合DNA的汽车,这对于司机来说就是如此。当然,这意味着不同领域的不同事物 - 但是,它必须是一个莲花,它必须吸引力,它必须让我们赚钱。如果它不能做那三件事,那么我们就不会进入细分市场。“