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2019年沃尔沃S60 First Drive

几十年来,运动型豪华轿车一直由BMW 3系,梅赛德斯 - 奔驰C级和奥迪A4主导。自2001年以来,沃尔沃一直试图通过其S60来打破这个德国三巨头。这是一辆可爱的汽车; 我们在为期一年的测试中评估了2012年的S60和2015年的S60,并获得了良好的印象。但是,通常有一件事或者另一件事让S60从真正的伟大中恢复过来。最终改变了重新设计的2019年沃尔沃S60。

这款全新S60是沃尔沃系列中的最新型号,可进行全面重新设计。它限制了四年前从XC90开始的品牌复兴。与其他现有的沃尔沃一样,S60采用了简约与优雅相结合的造型处理方式。毫不奇怪,它看起来像是时尚S90轿车的小版本,这是一件非常好的事情。

与之前的S60相比,这款第三代机型的长度增加了5英寸,缩短了2英寸,但缩小了0.7英寸。还有更多动力,更多可用功能和插电式混合动力系统。与2019年沃尔沃S60建造的新产品一样重要:这是瑞典制造商在南卡罗来纳州新的查尔斯顿工厂生产的第一款产品。

动力和设备价格

2019年沃尔沃S60有三种发动机选择。基础T5是2.0升涡轮增压四缸发动机,可产生250马力。八速自动变速器为前轮提供动力。T6既涡轮增压又增压,输出功率为316马力,送至所有四个车轮。T8基于T6的动力传动系统,采用插入式混合动力系统,输出功率为400马力。纯电动行驶里程估计为21英里。

T5可以有三个装饰级别:动量,R设计和铭文。售价36,795美元(包括目的地),Momentum的亮点包括全景天窗,数字仪表板,人造皮革内饰,电动折叠后排头枕和Apple CarPlay / Android Auto。先进的安全功能包括On Call远程信息处理和遥控,正面和交叉路口碰撞缓解系统(带行人,骑自行车和大型动物探测),径流道路保护,车道保持辅助,道路标志阅读器,迎面车道碰撞缓解,昏昏欲睡的驾驶员监控和碰撞后制动。

当然,升级到R-Design和Inscription修剪级别和/或选择一些选项包会增加更多功能。这些包括带交叉警报和自动制动的盲点监控器,导航系统,优质音响,皮革内饰,四区气候控制,平视显示器,沃尔沃飞行员辅助自动驾驶系统,自适应巡航控制,适应性悬挂,按摩和通风前排座椅。

从T5升级到T6将花费4,500美元。T8将让你在T5上获得12,500美元。从动量调整到R-Design的成本为6,100美元,而跳到Inscription的成本为7,100美元。这意味着T8铭文的价格为$ 5695。一般来说,这个定价比你为德国人支付的价格要低一些。还有更高的T8 Polestar工程版本,功率提升至415马力和494磅 - 英尺,并配备可调升级悬架,Brembo制动器和其他蓬勃发展。该型号仅作为Care by Volvo订购计划的一部分提供,仅限于20个已经使用过的示例。不过,它可能会有更广泛的可用性。

令人惊讶的乐趣

我们到目前为止大部分时间都在使用T6 R-Design。加速快速而轻松。四缸发动机从来没有感觉到它被超车,它发出了令人振奋的令人振奋的排气音。我们也对S60在曲线上的表现感到惊喜。转向努力是轻松的,就像几乎所有新车的情况一样,缺乏反馈。但是方向盘本身比平均值小,这有助于营造更加运动的印象,而且汽车可以准确地响应您的输入。S60在转弯时也很稳定,来自全轮驱动系统的牵引力进一步增强了信心。开车很有趣,而不仅仅是沃尔沃。

与令人印象深刻的操控特性相辅相成的是平稳而有创意的骑行。S60轻松吸收道路上的颠簸,即使在转弯时也不会脱落。更加保守的是,S60非常有礼貌且易于驾驶。安静的小屋进一步增强了舒适性,在高速公路上将风和路噪声降至最低。

我们在顶级T8 Polestar Engineered车型上也有相当多的驾驶时间但是有点不受欢迎。它的加速度与T6没有太大的不同,也没有规格表所示的强劲。另一个缺点是T8的非线性制动感觉。它让我们想起过去十年中第一代混合动力车的制动器。最初的踏板力是糊状的,可能是因为再生制动正在处理减速。然后,当摩擦制动片接合时,踏板感觉更加稳固。愚蠢的进展使得难以调节制动器或顺利完成制动。

令人愉快的沃尔沃

我们对2019年的S60内饰没有任何抱怨。它的设计与外观一样高雅,并且遵循沃尔沃其他产品系列的当前外观和感觉。水平仪表板由一个大的垂直方向的触摸屏强调,并且明显缺少物理按钮或旋钮。精细材料的使用增加了整体的精致感,超出了对价格和等级的期望。

R-Design的运动型座椅提供与其他沃尔沃汽车中任何骨科医生设计的座椅一样的舒适性。缓冲很薄,但形状良好的轮廓一次可为数小时提供出色的支撑。侧垫具有适当的侵蚀性,可以在弯道之间保持牢固的方式。对于某些人的口味,头枕可能有点倾斜,但它们的设计可以减少后端碰撞造成的伤害。后座垫比成人可能更喜欢的平均尺寸更短,更低,但后排乘客的舒适度仍然非常好。额外的侧面支撑也有助于此。

外观能见度极佳,对驾驶员几乎没有猜测。作为额外的奖励,后部头枕可以通过触摸屏幕按钮折叠,为您提供无障碍的后视图。更多积分可用于平视显示器和数字仪表板,可快速为您提供所有相关信息。

技术缺陷

沃尔沃的Sensus信息娱乐系统获得了这款新S60的更新。它是一个视觉上吸引人的触摸屏界面,但它不像一些竞争系统那样最初直观。你需要一些时间来习惯“向右滑动选项”和“向左滑动以获得驾驶辅助控制”界面。对用户输入的响应比以前的Sensus系统更快,但是你必须比竞争对手的触摸屏更加慎重和有力。

沃尔沃将其Pilot Assist系统称为低级自动驾驶系统,但该系统不仅仅是典型的自适应巡航控制系统与车道保持辅助系统相结合。车道保持系统努力使车辆保持在车道中心。在保险杠到保险杠的交通比在开阔的高速公路上更好。

为了保持沃尔沃的声誉,您可以使用许多先进的安全功能。不幸的是,我们遇到了一些误报警,前进碰撞警告系统意外地进行了紧急制动。在自由流动的交通中,这可能是令人担忧的,并且如果汽车跟在你后面太紧密,则会引起关注。一旦我们获得S60进行全面评估,我们就会更加了解这些是否是孤立的事件。

是的60

所以,我们有一些技术狡辩,但总体而言,2019年的沃尔沃S60是对抗A4,3系和C级的有力挑战者。它优雅的造型低语而非呐喊,但其令人印象深刻的表现当然值得一些虚张声势。这款S60充满了安静的信心,巧妙地融合了舒适性,安全性和技术,价格比德国竞争对手更容易获得。即使知道重新设计的宝马3系列即将到来,我们仍然相信沃尔沃S60在相当一段时间内仍将是首选。

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